Nio Firefly’s Battery Battery Shince Price на 4700 евро на 4700 евро

Nio выпустила новое убедительное предложение для своего Firefly EV, компактного электромобиля из своего нового бренда, ориентированного на молодежь. В попытке снизить входную цену для электромобилей, компания представила план «батарея как услуга» (BAAS). Эта модель подписки отделяет стоимость автомобиля от своего самого дорогого компонента — батарея — что делает первоначальную цену покупки гораздо более вкусной для потребителей.

Новая стратегия ценообразования агрессивна. Выбрав план BAAS, покупатели получают авансовую скидку в размере 40 000 юаней, что переводится на примерно 4700 €Полем Это снижает стартовую цену выпуска «Zizai» от Firefly от уже конкурентоспособного юридического юбиляционного директора 119 800 (€ 14 100) до всего лишь 79 800 юаней (€ 9500)

€ 4700 «>

Выпуск «Faguang» с более высоким тримим видит аналогичное сокращение, падение до 85 800 юаней (€ 10 000) В обмен, владельцы платят ежемесячный платеж на аренду батареи в размере 399 юаней или примерно € 47Полем Этот подход эффективно превращает основные капитальные расходы в управляемые операционные затраты, модель, которая может резонировать с покупателями, заботящимися о бюджете.

Что именно вы получаете за свои деньги? Firefly-это компактный пятидчанный хэтчбек, разработанный под глазами Криса Томассона, старшего вице-президента Nio по дизайну, который принес опыт от устаревших автопроизводителей, таких как BMW и Ford для китайского стартапа.

€ 4700 «>

Автомобиль измеряет длину чуть более 4000 мм, шириной 1781 мм и высотой 1557 мм, с колесной базой 2615 мм. Его дизайн акцентируется отличительными «фарами трио», набором из трех световых колец, которые, по словам Нио, символизирует удачу. Приносят ли они процветание, это кто -то догадывается, но они, безусловно, дают автомобилю уникальное лицо на дороге.

Внутри огненный охватывает минималистскую и функциональную эстетику. Каюта доступна в четырех успокаивающих цветовых палитре, предназначенных для выздоровления «домашней» атмосферы. Технология представляет собой передний и центр, с большим 13,2-дюймовым центральным сенсорным экраном высокой четкости и меньшим 6-дюймовым дисплеем для инструментов водителя.

€ 4700 «>

В кивке на безопасность и удобство существуют физические кнопки для основных элементов управления, таких как объем и климат, что позволяет «слепая операция», чтобы водители могли следить за дорогой. Умный проходной канал между передними сиденьями добавляет к ощущению пространства и позволяет обитателям легко скользить по плотным парковкам. И, поскольку ни один современный EV не будет полным без него, есть 256 цветов окружающего освещения.

У Firefly есть передний багажник 92 л, или «распад», который является самым большим в своем классе и даже включает в себя сливной пробку. С сложенными задними сиденьями грузовая зона расширяется до впечатляющих 1253 л. Задние сиденья складываются индивидуально, и под правым задним сиденьем есть даже скрытый отсек для хранения 29 л, который идеально подходит для сдерживания предметов из поля зрения.

€ 4700 «>

У света есть прямая и эффективная трансмиссия. Один электродвигатель производит 105 кВт (142 лошадиных сил) и управляет передним колесами. Мощность поступает из аккумулятора 42,1 кВт -ч в стандартной модели диапазона, обещая диапазон до 420 км в китайском цикле тестирования CLTC.

Компактный размер автомобиля вместе с плотным радиусом поворота 4,7 метра делает его идеальным для навигации на оживленных городских улицах. Если вы найдете городскую парковку рутинной, The Firefly также оснащен функцией автоматической парковки All-Scenario, окружающей пакет, который, по-видимому, является вдумчивым и теперь удивительно доступным входом на рынок электромобилей.

С помощью