Hyundai переосмысливает сенсорные экраны: кнопки возвращаются

В последние годы в автомобильной промышленности произошел резкий сдвиг в сторону сенсорных экранов: многие производители отказались от физических кнопок в пользу элегантных минималистичных интерьеров. Hyundai сопротивляется этой тенденции и возвращает кнопки в свои будущие электромобили.

Решение Hyundai создать полностью сенсорные интерьеры было вдохновлено успехом Tesla с ее большими мультимедийными дисплеями с эффектом присутствия. Без сомнения, большие экраны обладают «вау»-эффектом, но они также могут отвлекать водителей. Исследования показали, что водители, взаимодействующие с сенсорными экранами, отвлекаются от дороги на значительно более длительное время, что увеличивает риск аварий.

Hyundai решила изменить свой курс и вновь ввести физические кнопки для основных функций, таких как климат-контроль и громкость звука. Тактильное управление часто используемыми функциями означает, что водители могут вносить изменения, не отрывая глаз от дороги, что, как мы надеемся, приведет к более безопасному и интуитивно понятному вождению.

Хотя сенсорные экраны могут быть визуально привлекательными, ими также может быть неприятно пользоваться, особенно во время вождения. Задачи, которые должны быть простыми, например, регулировка температуры или смена радиостанции, на сенсорном экране могут быстро усложниться. Физические кнопки обеспечивают немедленный отклик, поэтому их проще и безопаснее использовать.

Решение Hyundai вернуть кнопки — это освежающее изменение в отрасли, которая все больше одержима экранами. Поскольку другие производители продолжают оснащать свои автомобили полностью сенсорными салонами, шаг Hyundai должен побудить их пересмотреть свой подход. Ответ – найти баланс между технологиями и практичностью.

Хотя сенсорные экраны предлагают множество преимуществ, они не являются лучшим решением для всех функций. Автопроизводители могут улучшить качество вождения, объединив сенсорные экраны с физическими кнопками. В конечном счете, цель должна заключаться в плавной интеграции технологий таким образом, чтобы улучшать впечатления от вождения, а не ухудшать их.

С помощью