Гигант логистики Lalamove открывает электрический грузовой фургон

Lalamove, известная логистика и грузовая платформа, делает прыжок в производство электромобилей (EV) с неизбежным запуском своего бренда Duola Auto. Первая модель бренда, полностью электрический грузовой фургон под названием «Duola Bafang» (多拉八方), предназначена для удовлетворения конкретных потребностей грузовой промышленности, подчеркивая повышенную пропускную способность и прибыльность для водителей.

Предварительные акции для Duola Bafang уже начались по медиа-каналам Lalamove, в том числе «Lalamove Duola Auto» и «Официальный партнер Lalamove Duola», в которой представлены рекламная кампания, в которой подчеркивается эстетика «Техно-метоха автомобиля».

Технические характеристики и дизайн транспортного средства

Duola Bafang — это полностью закрытый грузовой фургон с квадратным, функциональным дизайном. Его передняя фасция имеет большую закрытую панель и вертикально расположенные прямоугольные фары. Фары включают в себя отличительную форму «H», вероятно, ссылаясь на китайский инициатор Лаламоу. Черный передний бампер включает в себя решетку воздуха, способствуя современному, надежному внешнему виду.

Боковой профиль одинаково прост, с грузовой зоной непосредственно за кабиной водителя. Он имеет одну раздвижную дверь с левой стороны и жесткая, смягченная талия, бегущая спереди назад.

Согласно заявкам в Министерстве промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), Дуола Бафанг имеет длину 5095 мм, ширину 1870 мм и высоту 1990 мм с колесной базой 3300 мм. Размеры грузового отсека составляют 3085 мм x 1705 мм x 1485 мм, предлагая значительные 7,8 кубические метры объема, почти на один кубический метр больше, чем типичные фургоны среднего размера. В салоне предназначены для размещения трех пассажиров, а задняя часть имеет двойные двойные двери на 270 градусов для легкой загрузки и разгрузки.

Питание Duola Bafang — это электродвигатель мощностью 94 кВт. Он предлагает варианты аккумулятора от трех поставщиков: CATL (43,53 кВтч), FindReams (43,061 кВтч) и EVE Energy (41,86 кВтч). Автомобиль может похвастаться максимальным диапазоном 305 километров (190 миль), что считается достаточным для городских поставки коротких домов.

Стратегия производства: партнерство OEM с Changan Kaicene

Учитывая текущие ограничения на новые лицензии на производство EV в Китае, Lalamove приняла модель OEM (производитель оригинального оборудования). Duola Bafang производится в партнерстве с Changan Kaicene, дочерней компанией Changan Automobile. Заявки MIIT показывают, что Чанган Кайкен применил к трем моделям электрических фургонов с грузовыми фургонами, визуально идентичным Дуола Бафанг, с «Дуола Бафанг», четко обозначенной сзади. Это указывает на то, что, хотя Changan Kaicene обрабатывает производство, Lalamove, вероятно, отвечает за проектирование и технологии, о чем свидетельствует их постоянный набор персонала на автомобильные инженерные должности.

Стратегическое обоснование: подключение к новому рынку коммерческих транспортных средств энергии

Набег Lalamove в EV Manufacturing находится в работе в течение примерно четырех лет, и в 2021 году появились первоначальные отчеты. Компания официально добавила «Новые продажи энергетических автомобилей» в свой бизнес в 2023 году и заявила в своем проспекте Гонконгской фондовой биржи, что она изучает новые возможности в области коммерческих транспортных средств и разработки.

Этот шаг позиционирует Lalamove, чтобы извлечь выгоду из нового энергетического рынка коммерческих транспортных средств. В то время как сегмент уже создал таких игроков, как Фотон Жилан, Farizon Xingxiang V Geely, и вулинг Cargo, основное преимущество Lalamove заключается в ее обширной экосистеме платформы.

Благодаря огромной пользовательской базе и богатым опытом работы, Lalamove хорошо расположен для продвижения и продажи Duola Bafang. Данные компании 2024 года показывают, что 40% заказов на платформу уже выполняются новыми энергетическими транспортными средстваминакапливая 7,4 миллиарда километров в пробеге. Lalamove также построил существенную сеть зарядки, охватывая 338 городов с 940 000 зарядных свай.

Кроме того, глубокое понимание потребностей водителя Lalamove, полученное из миллионов ежемесячных заказов и 1,68 миллиона активных водителей, позволяет им разрабатывать транспортные средства, специально адаптированные для грузовой промышленности. Потенциальные стимулы, такие как скидки на членство и сокращение комиссий, могут еще больше привлечь водителей в Дуола Бафанг.

Несмотря на многообещающие перспективы, Lalamove сталкивается с проблемами, в том числе потенциально единственная модель прибыли и предыдущие неудачи в своих планах IPO. Вступление в производство транспортных средств рассматривается как решающий стратегический шаг для Lalamove, чтобы обеспечить новые возможности роста.

О Lalamove:

Lalamove (Huolala 货拉拉 в материковом Китае)-это ведущая платформа для логистики и доставки по требованию, которая соединяет пользователей с профессиональными драйверами с различными потребностями доставки, от небольших посылок до большого груза. Основанная в Гонконге в 2013 году, он быстро расширился по всей Азии и Латинской Америке, предлагая такие услуги, как мгновенная доставка, доставка в тот же день и переезд. Платформа в основном работает через мобильное приложение, позволяя пользователям быстро забронировать и отслеживать доставку.

Рекомендуется для вас

Плакат Changan Kaicene F300 выпущен на китайском автомобильном рынке