Европейские продажи Tesla продолжают заскочить, несмотря на прибытие New Model Y

Долгожданное прибытие обновленной модели Y, похоже, не имеет большого значения, поскольку продажи электромобилей Tesla продолжают резко снижаться на ключевых европейских рынках во втором квартале 2025 года.

За последние полтора года Тесла стал свидетелем заметного снижения своих европейских поставки. В 2024 году американский автопроизводитель отправил на континент на 11% меньше транспортных средств по сравнению с предыдущим годом, даже с увеличением производства в своем гигафактерном в Берлине, которая специально производит модель Y для европейских потребителей. Это первоначальное падение теперь превратилось в серьезный спад в 2025 году.

В первом квартале 2025 года европейские продажи Tesla упали на 37%, а акционеры Tesla надеются, что это снижение было связано с переходом к модернизированной модели Y. Обновление первоначально ограничило доступность, поскольку производственные линии были скорректированы. Сама Тесла утверждала, что эта переключение способствовало более низким номерам доставки.

К сожалению для компании, последние данные указывают на то, что прибытие новой модели Y не изменило эту негативную тенденцию. На пяти ключевых европейских рынках, которые предоставляют ежедневные обновления регистрации автомобилей, продажи Tesla снизились примерно на 50% по сравнению с началом второго квартала 2024 года. Тревожно, что эти цифры также отстают от и без того слабых продаж с первого квартала 2025 года, даже при наличии новой модели Y теперь доступны.

Более подробные ежемесячные цифры из отдельных европейских стран рисуют аналогичную картину. Во Франции Тесла, как сообщается, доставила только 863 автомобиля в апреле-на 59% по сравнению с прошлым годом и падение на 24% по сравнению с январем 2025 года. Ситуация еще хуже в Дании, где апрельские поставки Теслы составили только 180 автомобилей-драматичное снижение на 67% по сравнению с апрельским 2024 и на 59% по сравнению с январем 2025 года, до того, как новая модель была на рынке. Португалия также пережила падение: только 239 регистраций Tesla в апреле, что составляет 47% по сравнению с прошлым годом и падение на 39% по сравнению с первым месяцем года.

Это снижение производительности Tesla в Европе происходит на фоне общего роста на рынке электромобилей аккумулятора. В первом квартале 2025 года, в то время как продажи Tesla сократились на 37%, более широкий европейский рынок EV наблюдался на 24% продаж.

Свежие данные с апреля показывают еще большие контрасты. В Швеции новые продажи автомобилей Tesla упали на 80,7%, достигнув самой низкой точки с октября 2022 года. Продажи в Нидерландах упали на 73,8%, что отмечает самые слабые результаты апреля с 2022 года. Португалия также наблюдала значительное падение продаж Tesla в апреле, что еще больше, чем в предыдущем месяце. Дания испытала падение на 67,2%, а Франция сообщила о снижении на 59,4%. Любопытно, что Норвегия превзошла эту тенденцию с увеличением продаж Tesla на 11,8% в апреле на общую сумму 976 автомобилей.

Эти цифры вызывают серьезные сомнения относительно того, будет ли запуск обновленной модели Y достаточно, чтобы помочь Тесле на европейском рынке. В то время как новая модель теперь доступна для заказа в большей части Европы, предполагаемое время доставки на веб -сайтах Tesla на крупных рынках, таких как Германия, Великобритания, Франция и Италия, указывают, что клиенты могут не получать свои транспортные средства до июня. Потребуется несколько месяцев данных о продажах, чтобы точно оценить влияние обновленной модели Y на потребительский спрос.

Повышенная конкуренция со стороны европейских автопроизводителей играет большую роль в спаде Теслы. Кроме того, новые китайские производители EV выходят на европейский рынок с убедительными и часто более дешевыми электромобилями. По словам Энди Лейленда, соучредителя специалиста по цепочке поставок SC Insights, «технологический лидер Tesla в значительной степени был разрушен с текущей модельной линейкой. Конкуренция как со стороны Legacy Auto, так и китайских участников будет взвешивать продажи».

This increased competition is reflected in Tesla’s recent financial results, with the company reporting a 20% slump in automotive revenue and a 71% plunge in net profit in the first quarter of 2025. Meanwhile, Chinese competitors like BYD, Chery, and SAIC have seen big increases in their combined sales of battery-electric and plug-in hybrid vehicles in the EU, with growth rates of 223%, 2,467%, and 4%, соответственно, в тот же период.

Несмотря на эти проблемы, председатель Tesla Робин Денхольм недавно отклонил сообщения о членах совета директоров, ищущих нового генерального директора, и подтвердил доверие к нынешнему руководству.

С помощью