Европейские продажи Tesla продолжают падать, а рыночные бумы EV

Больше европейских водителей, чем когда -либо, предпочитают стать электрическим с продажами электрических транспортных средств, поднимающихся впечатляюще. Тем не менее, одно из самых больших имен в игре EV, похоже, поражает большую скорость. В то время как вечеринка в полном разгаре для многих электромобилей, приглашение Теслы, по -видимому, было потеряно по почте, а его продажи рассказывали довольно мрачную историю.

Недавние данные рисуют резкую картину. В апреле 2025 года в Европейском Союзе, странах Европейской ассоциации свободной торговли и Великобритании Tesla продала всего 7 261 автомобиль. Это ошеломляющее падение на 49% по сравнению с тем же месяцем в предыдущем году. Нисходящая тенденция-это не просто одноразовое всплеск. Глядя на первые четыре месяца 2025 года, поставки Теслы в Европе сократились на 38,8% в годовом исчислении. Это происходит в то время, когда общий рынок для аккумуляторных автомобилей в Европе расширился на 26,4% за тот же четырехмесячный период и наблюдал рост на 34,1% только в апреле. Похоже, что в то время как другие производители электромобилей едут на волне, Тесла гребет от сильного тока.

Крупные компании, такие как Volkswagen Group, Renault, BMW и даже SAIC, все сообщают о увеличении продаж, как в апреле, так и в течение года. Это делает спад Теслы еще более болезненным. Дело не в том, что европейцы внезапно теряют интерес к электромобилям; Они, казалось бы, ищут в другом месте чаще, чем раньше. Числа из могут предположить, что вторая четверть Теслы изо всех сил пытается набрать импульс, едва улучшившись в слабом первом квартале и значительно отставая за ее результатом во втором квартале 2024 года.

Tesla указала на изменение производства для своей популярной модели Y как причину ее плохого показа в первом квартале 2025 года. Достаточно справедливо, перетасовки производства могут временно вмягчать номера доставки. Но это объяснение начинает выглядеть немного худым, так как аналогичный шаблон продаж сохраняется во втором квартале, даже с новой моделью Y, теперь доступной для клиентов. Чтобы соблазнить покупателей, по сообщениям, Tesla предлагает существенные скидки и стимулы на большинстве европейских рынков. Как правило, когда продукт летит с полков, вам не нужно сокращать цены. Это говорит о том, что проблема может быть меньше о том, сколько автомобилей может сделать Тесла, и больше о том, сколько людей хотят купить их прямо сейчас.

Итак, что делает тормоза на европейские продажи Теслы? Обвинение всего упадка в переходе модели Y может быть упрощением. Гораздо большим фактором может быть повреждение бренда, благодаря действиям и публичной личности высокопоставленного генерального директора Tesla Элон Маск. Это повествование, кажется, набирает больше внимания, поскольку падение продаж продолжается во втором квартале, даже после того, как производственные оправдания исчезли.

Дорога впереди Теслы в Европе не становится легче. Конкуренция на рынке электромобилей жесткая, чем когда -либо. Европейские покупатели автомобилей, наконец, имеют более широкий выбор: устоявшиеся автопроизводители выпускают новые электрические модели и новые бренды из Китая, что делает агрессивные входы. Этот растущий выбор означает, что Tesla больше не может рассчитывать на то, чтобы быть выбором по умолчанию для каждого EV-ценного клиента. Повторное снижение продаж почти на 50% не будет легко, и неясно, какие новые стратегии могут использовать компания в Европе.

Источник