Генеральный директор VW сравнил свою компанию с Nokia.
Volkswagen имеет один из самых амбициозных планов в области электромобилей. Компания нацелена на совокупное производство и продажи 22 миллионов электромобилей к 2028 году.
К тому времени компания заявила, что сможет предложить до 70 электрических моделей. По словам генерального директора Герберта Дисс, это еще не скоро.
Чтобы ускорить свои программы электромобилей и автопилота, VW сократит ресурсы, предназначенные для альтернативных топливных элементов. Будет ли этого достаточно? Дисс сказал Reuters, что водородные топливные элементы не будут такими же конкурентоспособными, как аккумуляторные электрические приводы, по крайней мере, еще одно десятилетие.
А ресурсы, ранее посвященные развитию водородных топливных элементов, будут перенаправлены на другие программы.
Исполнительный директор хочет, чтобы компания стоила затрат, снижала сложность и повышала производительность, чтобы она не стала еще одной Nokia.
Известно, что Nokia проиграла в гонке смартфонов, а ее тогдашний генеральный директор Стивен Элоп написал известное письмо в компанию под названием «Burning Platform». По сути, в ней говорилось, что компания должна была сделать смелый шаг. Неудобный выбор, чтобы остаться в живых. И оказывается, Элоп сделал неправильный выбор. Он пошел со своим бывшим работодателем Microsoft. В результате Nokia стала обложкой, продавая телефоны Android.
«Достаточно ли мы быстры в развитии?», — спросил Диссс у старших менеджеров VW после глобального заседания совета директоров. «Если мы продолжим с нашей текущей скоростью, это будет очень сложно»
На этой неделе Reuters сообщает, что Diess сообщил, что компания должна сосредоточиться на своих сильных сторонах и отказаться от всего, что мешает повышению производительности. Это означает перенос ресурсов с различных топливных элементов на аккумуляторы.
И гонка идет не только среди электромобилей, но и среди автомобилей с автоматическим управлением. На прошлой неделе Volkswagen объявил о создании VW Autonomy, Inc., нового подразделения, которое будет осуществлять надзор за программами самостоятельного вождения.
«Эра классических автопроизводителей закончилась», — сказал Дисс. Подчеркнув также, что он не хочет, чтобы Volkswagen потерял свою нынешнюю позицию лидера, как Nokia уступила свою позицию Apple в области портативных устройств.
Почти способен синтезировать обратный захват серотонина.