Аватр 06 замечен в Китае, запуск запланирован на второй квартал 2025 года

Новый набор шпионских изображений показывает, что в сети появился среднеразмерный седан Avatr 06. Ожидается, что автомобиль будет доступен как в полностью электрической версии, так и в электрической версии с увеличенным запасом хода. Он будет интегрирован с QianKun Intelligent Driving ADS 3.0 от Huawei и информационно-развлекательной системой HarmonyOS 4.0. Выпуск Avatr 06 намечен на второй квартал 2025 года, стартовая цена оценивается примерно в 250 000 юаней (34 400 долларов США).

— Реклама —

На просочившихся изображениях показаны варианты цвета, включая фиолетовый, белый, оранжевый и черный. Приняв философию дизайна AVATR 2.0, внешний вид автомобиля соответствует существующей линейке бренда благодаря фирменным дневным ходовым огням.

Avatr 06 имеет силуэт фастбэк с современными элементами дизайна, такими как скрытые дверные ручки, спойлер «уточный хвост» и черненая крыша, что создает спортивную эстетику. Имея длину 4855 мм, ширину 1960 мм и высоту 1450 мм (или 1467 мм) и колесную базу 2940 мм, седан предлагает просторный салон, сохраняя при этом элегантный аэродинамический профиль.

— Реклама —

Внутри Avatr 06 продолжает минималистичный, но футуристический дизайн бренда. В салоне представлены пять встроенных экранов, в том числе 35,4-дюймовый цифровой дисплей, который объединяет комбинацию приборов и изображения с камер бокового обзора, 15,6-дюймовый центральный сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, цифровое зеркало заднего вида и два дисплея для камер бокового обзора. Другие детали интерьера включают фирменное рулевое колесо Avatr овальной формы с установленным на колонке рычагом переключения передач, кнопочные дверные механизмы, заменяющие традиционные ручки, а также центральную консоль с подсветкой бренда Avatr, две беспроводные зарядные панели, подстаканники и скрытое отделение для хранения вещей. .

Avatr 06 предлагает выбор между полностью электрическими силовыми агрегатами и электрическими силовыми агрегатами с увеличенным запасом хода. Полностью электрические версии построены на платформе 800 В и имеют конфигурации с одним и двумя двигателями мощностью 252 кВт (338 л.с.) и 440 кВт (590 л.с.). В этих вариантах используется батарея LFP CATL емкостью 72,9 кВтч, обеспечивающая запас хода CLTC 600–650 км. Версия с увеличенным запасом хода оснащена одним задним двигателем мощностью 231 кВт (310 л.с.) и 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 115 кВт (154 л.с.). Два варианта аккумуляторов LFP емкостью 31,7 кВтч и 45,06 кВтч обеспечивают запас хода на электротяге 170 км и 240 км соответственно. Эта версия достигает энергопотребления 13,6 кВтч/100 км и может проехать до 1086 км при заряде аккумулятора 59%.