Какие китайские электромобили продаются на российском рынке. Часть 2
Две недели назад мы выпустили первую часть подборки китайских электромобилей на российском рынке, а сейчас делаем продолжение. Итак, поехали.
Chery Tiggo 3xe
Электромобиль 2018 года выпуска продается в России за 1 650 000 рублей. В комплекте с машиной идёт зарядная станция на 220 В, мощностью 6,7 КВт. Зарядить машину с 0 до 100% можно за 8 часов. В электромобиле 2 зарядных разъёма. Для быстрой зарядки в передней решётке, а для медленной вместо люка бензобака. Разъём стандарта GB/T (китайский).
Что касается характеристик, Chery Tiggo 3xe оснащается электромотором мощностью 129 лошадиных сил, а также батареей на 49 кВт/ч. Дальность хода составляет 351 километр.
Weltmeister
В России продается три электромобиля китайской компании Weltmeister. Сейчас мы пройдемся по каждому.
Первый на очереди — Weltmeister E5, который можно приобрести в Челябинске и Екатеринбурге у дилера Electrocars.
Переднеприводный электроседан оснащается электромотором на 163 лошадиные силы, разгон до 100 км/ч составляет 8,9 секунд, а «максималка» ограничена на отметке в 170 км/ч. Аккумулятор емкостью 58,6 кВт/ч позволяет проехать 505 километров без дополнительной зарядки.
Важно отметить, что в «электричке» установлен русский язык интерфейса, что большая редкость для электромобилей, которые поступают к нам при помощи параллельного импорта.
Второй электрокар от Weltmeister — это модель EX5. К слову, про этот электромобиль у нас есть полноценный обзор, а также интервью с владельем данного электрокара.
Переднеприводный Weltmeister EX5 оснащается электромотором мощностью 218 л.с. Разгон до первой сотни занимает 8,3 секунды, а «максималка» ограничена на отметке 150 км/ч. Батарея емкостью 52,5 кВ/ч обеспечивает электромобилю дальность хода в 403 километра. Заряжается модель до 100% за 8,4 часа.
Электрокар в комлпектации FUN оснащается 1-зонным климат-контролем, адаптивным круиз-контролем, задним и передним парктрониками, камерой 360°, мультифункциональным рулем, электронной «приборкой» и т.д.
Ну и последний электромобиль от Weltmeister в России — это модель W6. Стоит она дороже всех остальных — 4 800 000 рублей, а продается в Челябинске. «Электричка» в комплектации Apollo оснащается 2-зонным климат-контролем, адаптивным круиз-контролем, задним и передним парктрониками, камерой 360°, мультифункциональным рулем, электронной приборной панелью, а также системой выбора режима движения и возможностью открыть багажник без помощи рук.
Что касается характеристик, электромобиль приводит в движение силовая установка мощностью 218 лошадиных сил. Отметку в 100 км/ч Weltmeister W6 проходит за 7,9 секунд, а «максималка» составляет 160 км/ч. Емкость батареи на 65 кВт/ч, чего достаточно для 520 километров езды без дополнительной зарядки.
Xpeng
Идем дальше и нам попадается два электромобиля от марки Xpeng. Речь идет про модели P7 и G3, которые, кстати, продаются в России по 2 800 000 рублей.
Первый, то есть Xpeng P7 оснащается мотором мощностью 267 лошадиных сил. Максимальная скорость ограничивается на отметке в 170 км/ч, а аккумулятор емкостью 70,8 кВт/ч позволяет проехать почти 590 километров без дополтельной зарядки.
Модель продается в достойной комплектации, в которую входит: LED оптика, без ключевой доступ к открытию дверей и багажника, камера заднего вида, совмещенная с функцией определения препятствий, предотвращеним столкновения и функцией автоматического торможения. Также можно выбрать режим езды (ECO, Normal, Sport). Еще, из важного, автомагнитола в электромобиле прошита для России и переведена на английский язык.
Второй электромобиль — это Xpeng G3 460N I мощностью 197 «лошадок» имеет передний привод и вот такие вот габариты: Длина — 4495, Ширина — 1820, Высота — 1610, Колёсная база — 2625. Первую сотню Xpeng набирает за 8,6 секунд. Быстрее 170 км/ч электромобиль ехать не может. Емкость батареи в электрокаре — 57,5 кВт/ч, чего хватит на 460 километров дороги.
Zeekr 001
А вот и китайский «Тайкан». Электрокар продается в нашей стране за 7 000 000 рублей и за эти деньги мы получим мотор мощностью 272 л.с., разгон до первой сотни за 6,9 секунд, а также аккумулятор мощностью 100 кВт/ч, которого хватит на 712 километров без допзарядки.
HiPhi X
А вот в подборку попал «Лучший автомобиль Китая» 2021 года. Речь идет про электромобиль HiPhi X, который получил такое звание за выдающиеся динамические характеристики, комфорт, высокотехнологичный салон со множеством экранов и удобную электронику.
Модель оснащается двухмоторной силовой установкой на 598 «лошадок», а также батареей емкостью 97 киловатт-часов, чего хватит на 560 километров пути. До первой сотни электромобиль разгоняется за 3,9 секунды.
Самое интересное в этой моделе — это конструкция дверей. В HiPhi X их семь, считая багажную дверь и откидные панели крыши. Интересно, что двери открываются нажатием специальной кнопки и против хода движения. Что касается салона, он вмещает шесть человек с посадочной формулой 2+2+2.
В салоне «Авилон» в Москве электрокар продается за 13 900 000 рублей, однако, его также можно заказать, тогда стоимость составит 8 900 000 рублей.
GAC Aion S
Что-то новенькое на российском рынке. Переднеприводный седан Aion S оснащается электромотором мощностью 184 лошадиные силы. Разгон до первой сотни занимает 8,0 секунд, а «максималка» ограничивается на отметке в 156 км/ч. Батарея емкостью 58,8 кВт/ч позволяет проехать 510 километров. Зарядить GAC Aion S можно за 10 часов до 100%. Что касается цены — 2 500 000 рублей.
Denza X
Еще один новый электромобиль на рынке России — это Denza X. К слову, Denza — это совместное производство китайского флагмана BYD и Mercedes-Benz. В нашей стране такой электрокар продается в единственном экземпляре и с пробегом 13 000 километров.
«Электричка» оснащается электромотором на 490 лошадиных сил. Разгон до первой сотни занимает 4,6 секунд, а максимальная скорость составляет 180 км/ч. Емкость батареи на 82,8 кВт/ч обеспечивает дальность хода в 500 километров.
Denza X продается в максимальном оснащении: полностью панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, беспроводная зарядка телефона, огромный поворотный дисплей с возможностью удаленного подключения к своему рабочему столу. Также есть камера 360 градусов. Стоит такая радость 9 900 000 рублей.
FAW BESTUNE NAT
Следующий китайский электромобиль — это электрический минивэн FAW Bestune NAT. Электромобиль продается в нашей стране в версии Delight за 2 350 000 рублей.
Габариты китайского минивэна таковы: 4450 мм, ширина – 1840 мм, высота – 1680 мм. Он имеет простое шасси с задней полузависимой подвеской и оснащен электромотором на передней оси, который развивает 136 л.с. и 260 Нм. Емкость литий-железо-фосфатного тягового аккумулятора составляет 55 кВт/ч.
Дальность хода новинки для нашего рынка — 419 километров, а зарядиться от «быстрого» терминала получится за 30 минут до 80%. Кроме того, предусмотрена возможность быстрой замены батареи на другую, полностью заряженную. Такая процедура в среднем занимает около трех минут.
Baojun Kiwi EV
Заднеприводный китайский электромобильчик Baojun Kiwi EV продается в Москве за 2 900 000 рублей. Электрокарчик мощностью 54 л.с. разгоняется максимум до 105 км/ч. Емкость аккумулятора Kiwi составляет 31,9 кВт/ч, чего хватит на 305 километров дальности хода.
В оснащение электромобиля входит: ручной кондиционер, центральный замок, запуск двигателя без ключа, адаптивный круиз контроль, задний парктроник, камера заднего вида, GPS навигация, мультифункциональный руль, голосовое управление, цифровая «приборка» и Bluetooth.
BYD
Ну и куда же без BYD. Сразу шеть электромобилей марки вы сейчас увидите, а точнее Song, Han, Tang, Yuan, Qin и Dolphin. Итак, давайте по порядку.
BYD Song габаритами: длина/ширина/высота, мм – 4705/1890/1680 оснащается силовой установкой на 218 лошадиных сил. Максимальная скорость составляет 150 км/ч, а первую сотню «электричка» набирает за 8,5 секунд. Батарея емкостью 61,9 кВт/ч обеспечивает около 500 километров хода без дополнительной зарядки. Модель продается в России в максимальной комплектации и стоит 2 600 000 рублей.
Дальше идет BYD Han. Электрический седан 2022 года выпуска продается в Москве за 5 300 000 рублей. За эти деньги мы получаем мощность в 517 лошадиных сил, разгон до первой сотни за 3,9 секунды, а также батарею на 85,4 кВт/ч, которая позволяет проехать 610 километров без дополнительной зарядки.
Из оснащения мы получаем: многозонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, систему автоматической парковки, камеру 360°, электрорегулировку руля, рулевую колонка с памятью положения, проекционный дисплей, систему выбора режима движения, мультифункциональное рулевое колесо, а также электронную «приборку», голосовое управление, Android Auto, CarPlay и Bluetooth. Ну и розетку 12V.
Идем дальше и тут у нас новый BYD Tang за 6 500 000 рублей. Электрокар оборудован электромотором на 517 лошадиных сил, позволяющий набрать первый 100 км/ч всего за 4 секунды. Емкость батареи составляет 108,8 кВт/ч, чего хватит на 635 километров без дополнительной зарядки.
Что касается комплектации, в нее входит: датчик усталости водителя, система распознавания дорожных знаков, а также помощи при торможении (BAS, EBD), при старте в гору (HSA), при спуске, а также система контроля слепых зон. Кроме того, присутствует мультимедийная система с ЖК-экраном, беспроводная зарядка для смартфона, USB, Android Auto, CarPlay, Bluetooth и розетки на 12V и 220V.
BYD Qin — переднеприводный электромобиль, в России представленный с электромотором мощностью 184 л.с. Максимальная скорость — 150 километров в час, а разгон до 100 км занимает 9,0 секунд. Емкость батареи — 71,7 кВт/ч, чего хватит на 600 километров хода.
Еще один электромобиль — это BYD Dolphin. В оснащение электромобиля в базовой комплектации входит: мультимедийная система на базе Android, фиксированная панорамная крыша с электрической шторкой, сиденье водителя с электроприводом, подогрев заднего стекла и боковых зеркал, адаптивный круиз-контроль, система камер кругового обзора (360 градусов), LED оптика, батарея системы Blade Battery, а также функция быстрой зарядки за 40 минут.
Что касается характеристик, пятидверный хэтчбек 2022 года оснащается электромотором мощностью 95 лошадиных сил. Привод в электромобиле передний. Батарея на 44,9 кВт/ч позволяет проехать 405 километров без дополнительной зарядки. Стоит такой электромобиль 2 500 000 рублей.
Ну и последний электромобиль от китайского бренда BYD — это электрокар Yuan, стоимостью 2 777 000. За эти деньги мы получаем электромотор мощностью 163 лошадиные силы, батарею на 53,2 кВт/ч, а также дальность хода в 410 километров. Заряжается «электричка» до 100% за 7 часов.
Ciimo
Ну и последние модели в нашей подборке китайских электромобилей идут от компании Ciimo. Итак, у нас есть два электромобиля — модели M-NV и X-NV.
Ciimo M-NV оснащается электромотором мощностью 163 л.с. Максимальная скорость составляет 140 километров, а аккумулятор на 61,3 кВт/ч даст 480 километров хода. Стоит электромобиль в нашей стране 2 700 000 рублей.
Второй электрокар марки, который можно купить в нашей стране — 4,3-метровый Ciimo X-NV, оснащающийся электромотором мощностью 163 лошадиные силы, а также батареей емкостью 53,6 киловатт-часа, чего достаточно для 400 километров езды без дополнительной зарядки.
Электромобиль создан на базе бензинового Honda HR-V. Однако дизайн передней части кузова у китайской модели отличается от «Хонды». Продается «электричка» в России по цене 2 550 000 рублей.
