Студентов Московского Политеха привлекут к разработке отечественных электромобилей
В России активно растут продажи электромобилей, развивается инфраструктура для электротранспорта. Однако производство отечественного электротранспорта стоит на месте. Причиной этому является отсутствие квалифицированных специалистов, которые способны разрабатывать новые электрические машины. К сожалению, в этом направлении мы очень сильно отстаем от того же Китая или других развитых стран. К слову, производство электромобиля «Кама-1» из Набережных Челнов остановилось, или двигается очень медленно, про какие-то бренды мы вовсе все забыли, например: UAZ Hunter от MWM Motros, Zetta, которая год назад была у всех на слуху.
Для того, чтобы решить проблемы с нехваткой специалистов, власти планируют запустить учебное конструкторское бюро в Московском Политехе, где будут разрабатывать и создавать пилотные образцы, а также проводить испытания электромобилей.
Сегодня в российском легковом автомобилестроении практически не существует школ, способных конструировать такие автомобили. Создание школы с целью подготовки кадров для производства легковых автомобилей – это важная стратегическая задача в разрезе страны. В противном случае мы оказываемся в ситуации, когда автомобилей нет на отечественном рынке, и мы вынуждены их покупать за рубежом, — заявил ректор Московского политехнического университета Владимир Миклушевский
Обучение по новой специальности планируется реализовать по формуле «2+2+2». Первые два года студенты будут заниматься общеинженерной подготовкой, еще два года они посветят углубленному изучению предметной области, и завершающим этапом станет двухлетняя магистратура со специализацией в определенной сфере: беспилотный автомобиль, электромобиль, автомобильный кузов и другие. Инженеры, электронщики, технологи, материаловеды и другие профильные специалисты будут совместно работать над созданием автомобилей по принципу параллельного проектирования.
Для нас очень важно подготовить кадры, способные создавать новые технологии и образцы техники – это важный показатель устойчивости любой экономики, учитывая различные стрессы: от кризисов до санкций, — сообщил Владимир Миклушевский.
Факультет электротранспорта должен появиться в учебном корпусе на Автозаводской. Там появятся лаборатории, позволяющие создавать макетные образцы и проводить виртуальные испытания автомобилей, их узлов и агрегатов. Приоритет в обучении будет отдан проектированию и производству электромобилей и их компонентов. Проект будет реализован при поддержке и непосредственном участии КАМАЗа, «Автотора» и НАМИ.
На самом деле, это отличный вариант для ускорения разработки отечественного электротранспорта. Чем больше будет рук, тем скорее мы увидим отечественный электротранспорт.
Источник: 5koleso.ru
