![Hyundai Motorsport начинает испытания с полностью электрическим Veloster N ETCR [видео]](https://natoke.ru/wp-content/uploads/2022/01/9e771eb8.jpg "Hyundai Motorsport начинает испытания с полностью электрическим Veloster N ETCR [видео]")
Hyundai Motorsport начинает испытания с полностью электрическим Veloster N ETCR [видео]
Совершенно новый автомобиль завершил два дня в Хунгароринге под Будапештом в прошлые выходные, пройдя тест без проблем. Дни на трассе — уже установленная часть календарей FIA WTCR и TCR Europe — позволили инженерам узнать больше о балансе шасси в технической цепи и начать использовать питание от электродвигателя среднего уровня, чтобы максимизировать производительность и эффективность.
Veloster N ETCR является первым электрическим гоночным автомобилем, построенным Hyundai Motorsport. Средне-смонтированный двигатель и заднеприводная компоновка также являются первыми для немецкой команды Альценау. С батареями, установленными на полу конструкции, и задней подвеской с двойным поперечным рычагом шасси радикально отличается от любого предыдущего проекта Hyundai Motorsport, увеличивая важность каждого сеанса тестирования.
Ожидается, что проект заложит основу для нового столпа в компании, поскольку он расширяется в новые технологии, которые становятся все более актуальными для дорожного ассортимента Hyundai. Разработка Veloster N ETCR также поможет в разработке будущих высокопроизводительных конструкций электромобилей.
Дни в Венгрии были только началом обширной программы испытаний на ближайшие месяцы. Каждая система в автомобиле будет тщательно изучена и отточена в течение графика разработки, чтобы обеспечить максимально возможный вход в первую сеть ETCR в 2020 году.
Директор команды Hyundai Motorsport Андреа Адамо сказала: «Первое испытание для любого нового проекта всегда очень важная дата, но с Hyundai Veloster N ETCR оно приобретает все большее значение. Это наш первый электрический гоночный автомобиль, и наше первое шасси, оснащенное средним двигателем и задним приводом. С i30 N TCR и Veloster N TCR мы показали, что можем производить очень сильный Touring Car, но теперь у нас есть много чего узнать об этом новом пакете до того, как гонки начнутся в 2020 году. Следующие несколько месяцев будут очень заняты — по сути, у нас есть две проблемы; мы должны разработать шасси, а также научиться эффективно использовать энергию аккумуляторов и двигателей. Тем не менее, с опережением графика испытаний я уверен, что наши инженеры смогут изготовить еще одну гоночную машину ».
Почти способен синтезировать обратный захват серотонина.