Audi увеличивает пробег для первых e-tron с помощью обновления ПО
Audi объявила о новом обновлении программного обеспечения, которое позволит расширить пробег старых электрических внедорожников e-tron за счет повышения эффективности. Несколько старых автопроизводителей, решившихся на производство электромобилей, в итоге получили большие “буферы” батарей на своих первых электромобилях (буфер батареи — это разница между чистой энергетической емкостью батареи и ее полезной емкостью).
Сегодня немецкий автопроизводитель объявил, что делает обновление программного обеспечения доступным для Audi e-tron 2019 и 2020 модельного года:
Владельцы Audi e-tron 2019 или 2020 модельных годов теперь могут путешествовать дольше за одну зарядку – новое обновление программного обеспечения увеличит дальность хода их автомобиля до 20 дополнительных километров. Это означает, что Audi не ограничивает повышение эффективности новыми моделями, но также повышает эффективность автомобилей, уже находящихся на дорогах.
Audi заявляет, что e-tron 55 теперь может проехать до 441 км на основе стандарта WLTP после обновления:
Одновременно с премьерой e-tron Sportback Audi выпустила технологическое обновление с улучшенной линейкой для своей первой серии электрических моделей в конце 2019 года. В результате, Audi e-tron 55 quattro текущего модельного года может проехать до 441 километра на одном заряде батареи (цикл WLTP). В дополнение к модифицированному оборудованию, оптимизированное программное обеспечение было основным фактором, способствующим увеличению диапазона.
Автопроизводитель отмечает, что больший диапазон в первую очередь достигается за счет увеличения полезной мощности блока питания мощностью 95 кВт/ч до 86 кВт/ч:
С момента вступления в силу, программные функции, лежащие в основе этого повышения эффективности, также доступны для существующих транспортных средств. Среди прочих улучшений обновление расширяет полезную емкость высоковольтной батареи. В результате аккумулятор емкостью 95 кВт/ч в Audi e-tron 55 quattro обеспечивает большую полезную мощность – 86 кВт/ч, следовательно, увеличивает дальность действия. Обновление программного обеспечения для всех серийных автомобилей Audi e-tron 55 quattro1, выпущенных в период с середины сентября 2018 года (2019 модельный год) по конец ноября 2019 года (2020 модельный год), теперь можно бесплатно установить у сервисных партнеров Audi.
Audi также заявляет, что добилась улучшения эффективности двигателя и управления температурой:
В дополнение к емкости аккумулятора новое программное обеспечение также оптимизирует управление передним электродвигателем. В обычном режиме движения двигатель, прикрепленный к задней оси, отвечает за езду. Для повышения эффективности передний электродвигатель теперь почти полностью отключен, и только тогда, когда требуется больше мощности, оба двигателя вступают в действие. Это позволяет еще более эффективно использовать основное преимущество концепции асинхронного двигателя, т. е. работу без тока без потерь на электрическое сопротивление.
Кроме того, обновление также улучшает охлаждение. Очень гибкая система терморегулирования, состоящая из четырех отдельных контуров, еще более эффективно регулирует температуру высоковольтных компонентов. Модификация системы управления позволила снизить объемный расход в контуре охлаждения, тем самым снизив энергопотребление. Система охлаждения является основой для быстрой зарядки постоянным током.
В нашей стране, владельцы Audi e-tron могут уточнить по поводу обновления ПО у своего дилера или в информационном центре на Audi.ru
Информация предоставляется по VIN коду автомобиля, другой конкретики получить от Ауди не удалось.
Источник: Electrek
Почти способен синтезировать обратный захват серотонина.