Выгодно ли ездить на электрокаре или лучше автомобиль с ГБО?
В этой теме я попробую сравнить эксплуатационные расходы газобаллонного оборудования и электрокаров. Естественно, сделать точные расчёты будет сложно, особенно если учитывать срок службы аккумуляторов и постоянное снижение их себестоимости. Но, всё же будем пытаться выяснить — выгодно ли на самом деле ездить на электрокаре? Хотя, конечно, все факторы учесть не получится.
Выгода электромобиля на примере Nissan Leaf
Ниссан Лиф является одним из популярнейших электромобилей, а его средний расход электроэнергии составляет приблизительно 15 кВт*ч на 100 километров пути. Машина такого же класса, но оборудованная ГБО, потребляет около 10 литров газа на 100 километров.
Теперь берём среднюю цену на электроэнергию по стране — это 4,1 руб. за 1 кВт. Из этого выходит, что 1 километр пробега на Лиф обойдётся нам в 0,615 коп. В некоторых регионах цена за кВт может быть ниже, а есть ещё и специальные тарифы, сбрасывающие цену в несколько раз.
Газ подороже будет. Стоит он 25 руб. за 1 литр и далее получается, что 1 километр пройдённый автомобилем оборудованным ГБО, обойдётся в 2,5 руб. Это в четыре раза дороже, чем в случае с машиной на электрической тяге.
Тарифы зарядных станций электрокаров
В РФ, все популярные терминалы скоростной зарядки юзают либо бытовой тариф, либо льготный. Это до 5,47 руб./1 кВт. Но, как бы там ни было, если взять за пример опыт Европы или же соседней Украины, то можно заметить, как с ростом количества электрифицированных автомобилей, поднимается и тариф на станциях зарядки — в 4-5 раз. И в таких случаях, расход на 1 километр практически уравнивается с ГБО.
Из приведённых выше расчётов видно, что электрическая машина по-прежнему остаётся самым выгодным в эксплуатации средством передвижения. Но это пока имеет место благоприятное положение вещей. Если количество электрокаров начнёт возрастать в ускоренном режиме и спрос на услуги поднимется — разница плавно, но неизбежно начнёт уменьшаться.
Заключение
Как ни крути, электроэнергия на данный момент является самым дешёвым вариантом! Проблема только в том, что электромобили недоступны для многих из-за высокой цены, да и отсутствие надлежащей инфраструктуры, также сказывается на популярности электротранспорта.
Почти способен синтезировать обратный захват серотонина.
