Обзор новинки российского рынка — электрокара Geely Geometry A (+ видеообзор)

Обзор новинки российского рынка — электрокара Geely Geometry A (+ видеообзор)

Поговорим сегодня о китайском электромобиле, который должен в ближайшее время появиться на российском рынке — Geely Geometry A.

Содержание:

  • Устремления китайских производителей электромобилей.
  • Кузов.
  • Салон.
  • Двигатель/батарея/запас хода.
  • Как едет.
  • Цена.
  • Видео.

Устремления китайских производителей электромобилей

geometry-a-is-geelys-newest-electric-vehicle-5.jpg

С выходом в свет в 2016 году Tesla Model 3, многие китайские автопроизводители бросились создавать более дешёвую и по возможности, даже более качественную альтернативу этому самому доступному в линейке Тесла электрокару.

Одним из последних удачных примеров является Xpeng P7, который при похожих характеристиках предлагает больший запас хода. Своё видение «убийцы Теслы» подготовила и одна из передовых автокомпаний из Поднебесной — Geely. В 2019 году был презентован первенец новой электрифицированной линейки — модель Geometry A, которая относится к тому же классу автомобилей, что и Model 3.

Для внутреннего рынка машина предлагается под именем Geely Jihe A, однако на мировую арену её решили выпустить именно как Geely Geometry A. Электрический седан адресован широким массам, а до начала сборки первых серийных версий, Geely получил около 27 000 предварительных заказов. Основной их источник — Сингапур. Появление же на просторах РФ было запланировано на конец 2021 года.

Кузов

365f0ea13a0c0328e0c5b0d06df45e84.jpg

В основе первой модели нового суббренда Джили лежит основательно доработанная архитектура бензинового Geely Emgrand GL. Автомобиль 2022 модельного года имеет стандартные габариты для машин гольф-класса. Длина авто достигает 4736 мм, ширина — 1804 мм, высота — 1503 мм, база — 2700 мм.

972c8c8a7e121288600bf7c701b7793f.jpg

Дизайн у «Геометрии» конечно спорный. Есть вопросы к пропорциям и некоторым линиям, образующим общий силуэт кузова. В то же время, у седана один из лучших в классе показателей аэродинамического сопротивления — 0,23. Специалисты в этом плане потрудились над автомобилем основательно — даже диски колёс создавали с учётом замеров в аэродинамической трубе, а дверные ручки для улучшения обтекаемости прячутся во время движения.

f8ccb46f5000d9782ed41ad783ae2763.jpg

Салон

geely-geometry-a-10.jpg

Во внутреннем пространстве царствие приятного минимализма. Многие элементы смотрятся даже привлекательней чем у Tesla Model 3. Руль овальный и неожиданно скромного размера. За ним расположился миниатюрный дисплей приборки. Эта деталь интерьера выглядит чужеродно и вдобавок удешевляет салон. Посадочные места отделанные качественной серой тканью имеют привлекательный вид.

df88e328158ffb70444d25fde007f606.jpg

Что касается комфорта, то передние сидения с электроприводом весьма удобны. А вот на втором ряду, откровенно не хватает пространства: ноги пассажиров упираются в передние спинки, а голова бьётся об заднее стекло.

76420a84cc98deca385be5c37e52a6c7.jpg

Двигатель/батарея/запас хода

item-10700.jpg

В распоряжении новинки один силовой агрегат, который приводит передние колёса. Его показатель мощности находится на уровне 163 лошадиных сил, крутящий момент — 250 Нм. С такими возможностями сильно не разгонишься, но для рядового потребителя этого должно хватить. Максимальная скорость — 150 километров в час (ограничена электроникой), разгон до 100 км/ч — 8,8 сек.

А теперь о запасе хода, который имеет прямую зависимость от установленной батареи. Производитель предложил две вариации:

  • Модификация Standard Range получит электронакопитель ёмкостью 51,9 кВт·ч, что позволит в идеальных условиях выйти на 410 километров пробега (NEDC).
  • На Long Range ставят изделие на 61,9 кВт·ч, с которым можно покрыть расстояние до 500 километров (NEDC).

Известно, что от быстрой ЭЗС седан способен наполнить свою батарею с 30% до 80% всего за 30 минут. Ну а обычной вилкой заряжаться придётся дольше — за ночь запас энергии пополняется на 50%.

Как едет

8db37db494f1ce01623e8aecaf9f8944.jpg

Когда на этом автомобиле разгоняешься в обычном режиме, поражаешься, насколько машина на электрической тяге может быть медленной. При старте со светофора, от души выжимаешь акселератор, а скорость набирается ровненько со всем потоком. По умолчанию у Джили активирован слишком «сдержанный» экорежим, который при обгоне может сыграть с вами злую шутку.

Другое дело режим «Sport», включающийся сенсорной кнопкой на центральном тоннеле. При его активации электрическая машина намного более остро реагирует на нажатие педали газа. Система рекуперации в этом режиме работает чуть менее старательно. Зато так ты чувствуешь себя водителем «нормального» электрокара с достойным линейным ускорением, с которым явно не будешь пасти задних.

8fd5e38f397a56e372150e23cde89b48.jpg

Низкий центр тяжести позволяет автомобилю демонстрировать в поворотах высокий уровень устойчивости. Подвеска слегка жестковата, но в то же время она не даст серьёзным изъянам дорожного покрытия подпортить хорошие впечатления водителю и пассажирам.

Китайский EV предлагает достойную шумоизоляцию. Разработчики не поскупились на шумоизоляционный материал ни в дверях, ни в арках. Единственное, что можно отчётливо услышать — завывания электродвигателя.

Автомобиль оборудован всеми ассистентами положенными современному электрокару.

Цена

news-46028-6.jpg

Производить Geometry A для нашего рынка будут в Белоруссии, на заводе «БелДжи». Гендиректор этого предприятия сообщил об успешном окончании внутризаводских испытаний электромобиля. По его словам, «Геометрия» появится в продаже в начале 2022 года и будет стоить максимум 30 000 долларов.

Видео

Заключение

Вряд ли кто-то будет спорить с тем, что китайцы наступают по всем фронтам и потихоньку начинают составлять реальную конкуренцию более именитым производителям. Неизменно лишь одно: как был у нас электромобиль откровенно дорогой игрушкой, так он ней и остался!

25
Поделиться:
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...
Этот сайт использует файлы cookies, чтобы облегчить вам пользование нашим веб-сайтом. Продолжая использовать этот веб-сайт, вы даете согласие на использование файлов cookies. Подробнее о том, как мы пользуемся файлами cookies и как ими управлять, вы можете узнать нажав на ссылку ниже.

Популярные обсуждения

Alectro
Автор: Alectro
Создана: 1 июня 2019 в 13:16
Раздел: Nissan
Сообщений в теме: 23
Просмотров: 38508
Иван Козар
Автор: Иван Козар
Создана: 29 июня 2019 в 10:29
Сообщений в теме: 26
Просмотров: 9512
Alectro
Автор: Alectro
Создана: 20 августа 2019 в 09:35
Сообщений в теме: 11
Просмотров: 8502

Похожие статьи

Сегодня поговорим о представителе китайской электромобильной армады — модели iEV7S от JAC. Продажи автомобиля стартовали в России несколько месяцев назад, поэтому любители экологически чистой техники наверняка захотят узнать, что это за фрукт т...
Электрические самокаты (электросамокаты) становятся популярным решением, особенно после того, как компании по аренде начали делать их практически повсеместными в крупных населенных пунктах. Поскольку цены на популярные электросамокаты, такие как G...
28 марта 2019 года. Мы посетили встречу Клуба любителей электротранспорта и возобновляемой энергии(КЛЭВЭ). Место встречи: Сколково, капсула "Просто космос".
Hyundai Ioniq 2019 года возвращается в этом году в качестве недорогой альтернативы для любителей экологически чистых автомобилей с ограниченным бюджетом. Ioniq представляет собой доступный гибрид, чуть более дорогой гибридный автомобиль или полн...

Последние новости

aKa.Ka3aK 54 минуты назад
Lotus представил платформу для нового семейства электромобилей
Задняя часть этой новой архитектуры на 37% легче, чем у нынешней Emira V6
aKa.Ka3aK 22 часа назад
Серийная версия "Кама-1" не появится раньше 2024 года
Руководитель пресс-службы КамАЗа Олег Афанасьев рассказал о сроках выхода электрического смарт-кроссовера.
aKa.Ka3aK 23 часа назад
"Алмаз-Антей" разрабатывает водородный электромобиль
В рамках обязательств по выпуску гражданской продукции концерн ВКО работает над созданием гибридного электромобиля.
aKa.Ka3aK 2 дня назад
Илон Маск намекает на появление новой Tesla Gigafactory
Также не получила подтверждение, информация о появлении завода в России

© 2021 НаТоке. Все права защищены